当前职业院校专业越来越多，中考或高考填报志愿时，很多学生和家长都希望从往年毕业生的就业情况或者是比较热门的专业中，找到端倪，可以在填报志愿时发现一个毕业时工作好找、工资又高幸福感 强的专业。但是不是就业满意度高的专业，就一定是月收入高、工作与专业相关度高的那些专业呢?

据布鲁斯教育排行榜调查发现，列车乘务专业为中国就业满意度最高专业。

一、列车乘务专业前景

现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车列车乘务员尤为紧缺。为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在我校设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。

据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要，我院铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。

我校高铁就业培养班坚持"以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则"。并奉行"一切为了学生，为了学生一切"的办学理念 学校秉承"服务铁路 面向社会"和"主动适应 主动服务"的办学思想，致力为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。

主要课程

铁路客运安全知识、高铁动车乘务实务、高铁乘务服务、旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

培养目标

为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

就业方向

   主要在全国铁路行业从事高速列车车厢乘务、餐吧乘务、乘服及高铁动车安检等相关岗位。2015年3月23日我院首届高铁乘务专业学生参加面试，32名同学顺利通过，过关率达85%以上，实现酒店管理系高铁专业开门红。

二、列车乘务员的具体工作

随着国家交通事业的发展，高铁现在已经成为了众多旅客的首选交通工具，马上要有把飞机压下去的趋势，随之而来的高铁上的各种工作岗位收到了众人的追捧，尤其是高铁乘务员，据说薪资待遇堪比空姐，那么当高铁乘务员真的好吗?待遇方面真的如网上说的那么好吗?下面小编采访了一些在岗的高铁相关的工作人员，看看他们怎么评价高铁乘务员这个工作的。

武广高铁某女高铁乘务：

今年3月份小编出差的时候，在武广高铁上就问过一等车厢的女乘务员。17岁就通过面试进入高铁行业工作，刚开始工资3000，至于有没有其他保障我不知道。不过，很多高铁上的乘务员并不是正式职工，很多是劳务工，这是某铁路局里面的领导说的。而且，高铁上的乘务员，有年龄限制!所以，你们看到的基本都是很年轻的。当然，高铁里打扫卫生的除外。不过据她说可能是因为她没有在大学里读过高铁乘务专业，而是直接社会招聘进入的，一般如果是通过高铁学校学习然后被分配到高铁行业的学生，薪资会很高。

哈尔滨铁路局某乘务长：

据一哈尔滨铁路局某乘务长介绍说，一般的高铁乘务员理论上比普通旅客列车的乘务员要轻松，工资也相对较高，高铁乘务员月收入一般七千以上，列车长一万二三左右，但是工作环境不是很好，总要跟形形色色的旅客打交道(总体比普快等列车环境要好很多)，列车上的服务态度是：明明一星级的条件，非要拿出五星级的服务去对待没星的服务对象，客运这工作实际上就是这么回事。其实很多人还是感觉高铁乘务员不适合长期干，工作前景发展不是那么好，但起薪高。

某铁路局正式编制人员透露：

一般来说正式编制的高铁乘务人员待遇比普通合同工好很多，晋升的路线也就是列车长、客运值班员、然后在客运段干点一官半职，最高也就是处级了，能干到副局级的非常鲜见(但我们爸他们局有一个)正局级基本没可能。

要是不带编制的短时间内也还不错，至少收入来说会比普通的起薪高很多。高铁比一般列车员工作环境好，但辛苦程度差不多，高铁列车员属于比较受气的，一方面服务要求很高，别说跟乘客吵架，脸色不好都不行、还有就是铁路局内部检查组超级多，都要跟服侍大爷一样服侍他们。